Efter at hoveddelen af ​​byggehejsen er på plads, er højden af ​​styreskinnerammen installeret til 6 meter, og inspektionen af ​​tændt prøvedrift skal udføres.Bekræft først, om strømforsyningen til byggepladsen er tilstrækkelig, lækagebeskyttelsesafbryderen i byggepladsens elektriske boks skal være chokbølge non-action type, og kontroller derefter motorrotationen, om retningen og startbremsen er normale, om fasefejlbeskyttelse, nødstop, grænse, øvre og nedre grænse, decelerationsgrænse og hver dørgrænsekontakt er normale.Installationen af ​​elevatoren skal udføres i overensstemmelse med kapitlet "Elevatorinstallation" i manualen.Hver gang en fastgjort vægramme monteres, skal lodretheden af ​​styreskinnerammen kontrolleres, om den opfylder kravene.

Vertikaliteten kan måles med teodolit eller andre instrumenter eller metoder til vertikalitetsdetektion.Efter at hævningen af ​​elevatorens styreskinne er afsluttet, skal hele maskinens inspektion og fejlfinding udføres straks, og indholdet af fejlretningen er som følger:

1. For at fejlsøge siderullerne skal de tilsvarende styreruller på begge sider af styreskinnerammens søjlerør justeres parvis.Excentriciteten af ​​de roterende ruller gør mellemrummet mellem siderullerne og søjlerøret på styreskinnerammen omkring 0,5 mm.Efter korrekt justering spændes forbindelsesboltene med et moment på ikke mindre end 20 kg.m.

2. Til justering af de øvre og nedre ruller kan der monteres en skruetrækker mellem styreskinnerammen og sikkerhedskrogen for at få den øverste rulle adskilt fra sporet og justere excentriciteten for at gøre frigangen korrekt.Brug metoden til at hæve ydersiden af ​​buret for at få de nederste ruller adskilt fra sporet til justering.Efter justering spændes boltene med et moment på ikke mindre end 25 kg.m.De øvre og nedre ruller skal belastes jævnt for at sikre, at reduktionsgearet og sikkerhedsgearet på drivpladen går i indgreb med tandstangen og tandlængderetningen er ikke mindre end 50 %.

3. Fejlretning af baghjulet Indsæt en stor skruetrækker mellem sikkerhedskrogpladen bag drivpladen og racket tilbage for at adskille baghjulet fra rack-bagsiden.Drej baghjulets excentriske bøsning for at justere mellemrummet, så drivgearet og tandstangens netside. Mellemrummet er 0,4-0,6 mm, den indgribende kontaktflade er ikke mindre end 40 % langs tandhøjden, og kontaktfladen er jævn. fordelt på begge sider af stigningscirklen og skal være centreret i tandlængderetningen.

4. Er afstanden mellem tandhjul og tandstang justeret for at kontrollere mellemrummene mellem alle tandhjul og tandstang med blypresning?Mellemrummet skal være 0,2-0,5 mm.Ellers skal der bruges kilejern til at justere placeringen af ​​de store og små plader for at justere sammenfaldet af gear og tandstang.Clearance, og reparer derefter alle de store og små bolte.

5. Fejlretning af kabelløbet Placer kabelløbet på jorden, juster styrehjulene på kabelløbet, og kræve, at afstanden mellem hver remskive og det tilsvarende spor er 0,5 mm, og prøv at trække kabelløbet med hånden til sikre fleksibel drift og ingen blokering.